Le Manex
À quoi sert le manex ? Le MANEX, ou Manuel d’Exploitation est un document obligatoire pour tout exploitant de drone de la catégorie spécifique, puisque ce dernier devra détailler clairement et exhaustivement son activité dans ce document. Dans le cas de la catégorie ouverte, il n’est pas obligatoire d’en avoir un, cependant, il est obligatoire […]
Exploitant et télépilote, quelles sont les différence ?
L’exploitant : En effet, l’exploitant et le télépilote ont tout deux des rôles tout à fait différents au sein d’une exploitation de drone. L’exploitant peut-être un télépilote et un télépilote peut-être un exploitant, cependant il ne peut y avoir qu’un seul exploitant par exploitation. Un exploitant est le responsable de son exploitation drone enregistrée […]
A quoi sert AlphaTango ?
Qu’est-ce que Alpha Tango ? AlphaTango est une plateforme en ligne tenue par la DGAC (Direction Générale de l’Aviation Civile), sur laquelle tout télépilote est tenue de se déclarer lui, ainsi que ses drones. Dans le cas d’une exploitation, le responsable de l’exploitation devra se déclarer en tant qu’exploitant sur AlphaTango, cette déclaration devra […]
Comment préparer sa zone de vol ?
A quoi sert la zone de vol ? A quoi sert la zone de vol ? La zone de vol, ou zone d’exclusion des tiers est absolument obligatoire. Elle est essentielle au bon déroulement des missions de drones en législation européenne ou nationale. Elle consiste en trois zones principales : – La géographie de vol […]
Les classes de drones
Le marquage CE Le marquage CE est un symbole obligatoire à apposer sur tous les produits concernés par des textes règlementaires européens. Ainsi il n’est pas uniquement spécifique aux drones mais bien à tout produit commercialisé en Europe susceptible d’être légiféré. Dans le cas des drones il est apposé en parallèle du marquage de classe […]
Les scénarios standards Européens
De nouveaux scénarios ? En effet, l’arrivée de la nouvelle législation européenne a en effet apporté son lot de changements, dans ceux-ci l’on peut noter que les scénarios standards européens sont apparus. Ils viennent remplacer les anciens scénarios nationaux qui étaient au nombre de 3 : Scénario 1 (S1) : Vol à vue (VLOS)* Distance […]
La Catégorie Spécifique
Qu’est-ce que la catégorie spécifique ? La catégorie spécifique est la deuxième des trois principales catégories de la nouvelle législation européenne, elle concerne des opérations à risque modéré à élevé. Dans celles-ci, on compte : Les vols en zone peuplée Les vols en zone urbaine Les vols sur site industriel Les vols de nuit, etc. […]
Réglementation Drone en France, du Neuf en 2024 !
La réglementation drone en France a été officiellement remplacée au 1er janvier 2024 par la règlementation drone européenne. Déjà en vigueur dans plusieurs pays de l’Union européenne depuis quelques années. Cette harmonisation vise à faciliter l’exploitation professionnelle des drones au sein de l’UE. Découvrez les principaux changements et ce qu’ils signifient pour les télépilotes. Pourquoi […]
La Catégorie Ouverte
Qu’est ce que la catégorie ouverte ? La catégorie ouverte est la première des trois catégories de la législation européenne, elle concerne des opérations à faible risque loin des agglomérations. Celle-ci est composée de : la catégorie ouverte, la catégorie spécifique et enfin la catégorie certifiée. C’est celle qui offre le moins de liberté mais […]
CATS vs CATT
Que sont Le CATS et le CATT ? Le CATS (Certificat d’aptitude théorique aux scénarios standards) et le CATT ( Certificat d’Aptitude Théorique au télépilotage) sont tous deux des diplômes théoriques, absolument nécessaires à la pratique du drone professionnel. En effet, chacun de ces diplômes, combinés à une attestation de formation pratique fera de vous […]
